共享單車(chē)，共享充電寶，甚至是共享汽車(chē)，大家都已經(jīng)很熟悉了，但是共享云倉(cāng)，你知道是什么嗎？

簡(jiǎn)單地講，共享云倉(cāng)就是多家企業(yè)或商家共享一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，商家不需要自己去花大力氣建倉(cāng)，只需要把貨送到第三方共享云倉(cāng)，作為產(chǎn)品儲(chǔ)存和發(fā)貨的倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)顧客下單后，你只需要將訂單推送到共享云倉(cāng)的系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)操作人員就會(huì)進(jìn)行貨物的分揀、打包、發(fā)貨、配送一站式服務(wù)。那么，這種電商云倉(cāng)共享的模式有什么優(yōu)劣勢(shì)呢？下面寶時(shí)云倉(cāng)來(lái)給大家分享一下。

云倉(cāng)共享的優(yōu)勢(shì)

1、降低運(yùn)營(yíng)成本

運(yùn)營(yíng)成本包括整個(gè)店鋪各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)成本，商家可以將倉(cāng)儲(chǔ)配送外包給云倉(cāng)公司，讓云倉(cāng)公司負(fù)責(zé)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨流程。這樣可以減少其在倉(cāng)庫(kù)租賃、倉(cāng)庫(kù)管理、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)、人工等環(huán)節(jié)的投入，從而降低整個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的成本。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，拋開(kāi)倉(cāng)租設(shè)備的前期投入不談，將倉(cāng)儲(chǔ)配送出去能節(jié)省30%左右的費(fèi)用。這些節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用可以被商家直接當(dāng)做現(xiàn)金流，也可以作為資金投入到于產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)推廣。

2、降低快遞成本

作為快遞的大客戶(hù)，云倉(cāng)公司整合倉(cāng)內(nèi)眾多商戶(hù)資源與快遞合作，每天的發(fā)貨量少則幾千單，多則幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)單甚至更多，形成了規(guī)模效應(yīng)，相比大部分中小商家自己發(fā)貨，可以拿到更低的快遞價(jià)格，快遞小哥一天多次上門(mén)攬收，包裹快人一步發(fā)出。

3、更快的發(fā)貨速度

倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)外包給云倉(cāng)公司。由于云倉(cāng)公司可以同時(shí)提供倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)，整個(gè)配送環(huán)節(jié)比傳統(tǒng)配送效率更高。在傳統(tǒng)的快遞中，貨物需要經(jīng)過(guò)加工，然后送到物流公司或物流公司來(lái)上門(mén)取貨。

而共享云倉(cāng)則是由專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員負(fù)責(zé)貨物的裝卸，專(zhuān)業(yè)的操作人員負(fù)責(zé)貨物的操作，減少了取貨和送貨的環(huán)節(jié)，提高了貨物的整體運(yùn)作效率。

4、 淡旺季影響不大

電商淡季對(duì)商家的影響很大。在淡季商家訂單數(shù)量少，需要的工作人員和入庫(kù)的商品自然也很少。在旺季有商家會(huì)有很多的貨物需要儲(chǔ)存。如果您自己建倉(cāng)庫(kù)，那么很難平衡這兩個(gè)時(shí)間段的存儲(chǔ)需求。旺季時(shí)不夠，淡季時(shí)大量閑置。但是如果選擇共享云倉(cāng)，你就不會(huì)有這些麻煩，你只需要根據(jù)存儲(chǔ)面積支付相應(yīng)的倉(cāng)租費(fèi)用，用多少算多少，一年下來(lái)也能省下不少真金白銀。

5、 更好的服務(wù)

共享云倉(cāng)可以得到更好的服務(wù)，主要原因是云倉(cāng)公司擁有完善的軟硬件設(shè)施、專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、價(jià)格更低的快遞成本和現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，對(duì)于自建倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，很難達(dá)到這個(gè)水平。

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