裝載著142個(gè)自然箱的中遠(yuǎn)海運(yùn)“新洋浦”輪靠泊南沙二期碼頭。黃永安 肖逸飛 攝

（記者/柳時(shí)強(qiáng) 通訊員/谷俐欣 朱嘉明 鄧彥章）4月22日上午8點(diǎn)，裝載著142個(gè)自然箱超3000噸新鮮榴蓮等進(jìn)口水果的中遠(yuǎn)海運(yùn)“新洋浦”輪靠泊南沙二期碼頭，這是廣州港南沙港區(qū)今年第一條榴蓮快線，預(yù)告著新一年度的榴蓮季節(jié)正式開啟。依托泰國(guó)林查班榴蓮快線，該批新鮮榴蓮從泰國(guó)林查班港運(yùn)至南沙港區(qū)僅需4天。

榴蓮等進(jìn)口水果對(duì)物流時(shí)效性要求高，為最大限度提高榴蓮的物流效率，廣州港集團(tuán)成立專項(xiàng)工作小組，提前制定作業(yè)及防疫操作指引，從船舶抵港預(yù)報(bào)到堆場(chǎng)提柜時(shí)效出閘，提供全程物流點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)；針對(duì)外地拖車抵港提貨的需求較多，廣州港建立外地拖車進(jìn)港綠色通道，在碼頭閘口“一站式”解決外地司機(jī)備案、進(jìn)港預(yù)約等業(yè)務(wù)流程，為客戶節(jié)省了物流成本和時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物抵港與配送無縫連接。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)、徳翔海運(yùn)、萬海航運(yùn)、以星航運(yùn)等船運(yùn)公司在南沙港區(qū)開通了多條泰國(guó)進(jìn)口快航航線，為客戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)口船期，目前貨物由林查班港運(yùn)至南沙港最快僅需4天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度共完成進(jìn)口水果6617自然箱，同比增長(zhǎng)400%。據(jù)了解，繼本條榴蓮快線后，4月—6月南沙港區(qū)將迎來18條泰國(guó)進(jìn)口快線，本年度抵達(dá)南沙的榴蓮快線班次和箱量同比去年均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，今年預(yù)計(jì)將有超過4000自然箱的新鮮榴蓮?fù)ㄟ^南沙進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。（柳時(shí)強(qiáng)）

愛榴蓮吃貨俱樂部社團(tuán)章程

    這世上有種神奇的水果，愛吃者癡迷無比，不愛吃的人則恨不得退避三舍。說到這里大家應(yīng)該知道這是什么水果了吧？沒錯(cuò)，就是榴蓮，一種毀譽(yù)參半的水果。

    眾所周知，榴蓮有水果王的美譽(yù)，而貓山王榴蓮更是榴蓮?fù)?，品相和口感在榴蓮?dāng)中都屬上等，因此好吃的榴蓮制品一般都只選用貓山王榴蓮早已經(jīng)成了水果行業(yè)和烘焙行業(yè)的共識(shí)，這一點(diǎn)挑剔的食客們自然也是能分辨得出的。愛榴蓮吃貨社團(tuán)的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)榴蓮市場(chǎng)的空白，滿足榴蓮控們的需求，讓榴蓮為愛她的人造福。

　　愛榴蓮吃貨社團(tuán)加入前提不復(fù)雜，相信大家對(duì)于能成為不錯(cuò)的合作者是有一定的心理準(zhǔn)備的，因此如果您有意向加盟愛榴蓮吃貨社團(tuán)的話，掃碼填寫有關(guān)資料即可。

    我國(guó)允許從泰國(guó)和馬來西亞兩個(gè)國(guó)家進(jìn)口冷凍榴蓮。此前馬來西亞僅限冷凍榴蓮果肉獲準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)。2019年5月30日，海關(guān)總署發(fā)布2019年第95號(hào)《關(guān)于允許馬來西亞冷凍榴蓮進(jìn)口的公告》，意味著整顆帶殼榴蓮正式被準(zhǔn)許以經(jīng)特定的冷凍處理后進(jìn)入中國(guó)。中國(guó)消費(fèi)者有幸可以品嘗到久負(fù)盛名的“貓山王”帶殼榴蓮。

    愛榴蓮吃貨俱樂部誠(chéng)邀全國(guó)各城市合伙人，服務(wù)當(dāng)?shù)亓裆彁酆谜摺?/span>

=========================